| 业内人士指出，全年海运需求总量预计增长6.1%达到32.02亿吨，全球运力供应预计增长5%，运力供应继续处于紧张状态。
据中国证券报9月12日报道，近期BDI指数的连续下跌，让市场觉得BDI指数下跌无底，干散货市场是不是“完蛋”了。业内人士指出，全年海运需求总量预计增长6.1%达到32.02亿吨，全球运力供应预计增长5%。三季度推迟的需求和四季度传统旺季到来的需求将叠加在一起，新增运力交付有限，运力压港和海运里程延长将使运力供应继续处于紧张状态；市场有望在第四季度旺季有好的表现。
钢铁稳定铁矿石需求量。据国际钢铁协会（IISI）统计，2008年1至6月份全球粗钢产量为6.96亿吨，同比增长5.7%，其中中国产量2.63亿吨，增长9.6%；扣除中国后，全球产量4.33亿吨，同比增长3.5%，是近年来粗钢产量增长较快的一年。中国下半年将有近千万吨热轧产能投产。日本、韩国等钢铁生产大国的增长势头将继续保持。欧盟钢铁生产将稳定。
从2004年以来，全球钢铁需求迅猛增长，增长的部分主要来自金砖四国、东南亚、中东和南美等地区，这些地区的钢材需求占了全球的60%以上，只要这些地区经济不出现明显下滑，国际钢铁需求就能保持增长的势头。目前北半球处于炎热的夏季，是钢铁需求的淡季，奥运会召开的环保要求进一步影响钢铁需求，钢材价格持续下调。但钢铁行业很快将进入9月的消费旺季，受奥运影响的一些工程项目也将陆续开工，四川地震灾后重建开始进入“正题”。三年恢复重建所需的主要建筑材料中，钢材需要3,700万吨，水泥需要3.7亿吨。
中国2008年上半年铁矿石进口2.3亿吨，同比增长22.5%；7月份又进口了3,963万吨，港口库存处于历史高位，中国扩大奥运钢铁减产范围和钢材季节性需求疲软，导致铁矿石进口需求放慢。随着奥运会结束需求旺季的到来，紧接着是冬储需求以及对2009财年铁矿石涨价的预期，铁矿石海运需求将快速增加。总体预计2008年铁矿石海运需求总量为8.68亿吨，增量8,300万吨，增幅10.6%。
煤炭和谷物运量双增长。煤炭海运需求将保持强劲，是国际干散货市场的核心力量：日本核能利用率低，电煤消费大幅增加，上半年进口9,620万吨，同比增长7.6%，韩国因国内需求强劲增长，上半年进口4,880万吨，同比增长27.4%；而欧美煤炭净化燃烧技术趋于成熟，推动欧美地区加大对煤炭发电需求的依赖；新兴经济煤炭需求保持一定的增长。总体预计全年煤炭海运需求总量8.32亿吨，增量4,600万吨，增幅5.9%。
北美出口旺季即将到来，将进一步促进谷物贸易需求的增长。据澳大利亚农业资源经济局（ABARE）发布报告称，2008至2009财年澳大利亚小麦出口量可能增长一倍，小麦出口将从本年度的680万吨增至1,410万吨。国际谷物贸易格局将发生变化。总体预计全年谷物海运需求总量3.09亿吨，增量900万吨，增幅3%。 | 
